به نقل از «اکوفارس»

افزایش میزان گوگرد هوای تهران در پی سوخت مازوت

تاریخ انتشار: ۱۸ دی ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۶۰۳۶۱۵

ناهید خداکرمی عضو کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران، اظهار کرد: برای آلودگی هوا خیلی کاری از دست شهرداری و شورای شهر برنمی‌آید و سازمان‌هایی مثل محیط زیست و وزارت کشور نظارتشان را باید اعمال کنند و در این شرایط می‌توان امیدوار بود که این شرایط از بین برود.

عضو شورای شهر تهران افزود: آلودگی هوا در تهران یک اتفاق چند عاملی است و نمی‌توان گفت، که تنها یک عامل در آلودگی هوا تأثیر دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

طبق بررسی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، میزان گوگرد موجود در هوای تهران به دلیل استفاده از سوخت مازوت به صورت چشم‌گیری افزایش می‌یابد.

وی ادامه داد: طبق سنجش کنترل کیفیت هوا ۶۰ درصد آلودگی هوای تهران از کانون‌های ثابت (سوخت صنایع و خانگی) و ۴۰ درصد کانون‌های متحرک (خودرو و کامیون‌ها و ...) در آلودگی هوا تأثیر دارد.

عضو شورای شهر تهران گفت: طبق تصاویر ماهواره‌ای که مورد تحلیل قرار گرفته، کانون‌هایی مثل نیروگاه شهید رجایی و منتظر القائم که از سوخت مازوت استفاده می‌کنند، چون مسیر باد از سمت غرب به شرق است، با وزش باد این آلاینده‌ها وارد تهران می‌شود. وقتی هوا آرام است این آلاینده‌ها به صورت مخروطی قرار می‌گیرند و حتی با باد ملایم هم وارد فضای تهران شده و انباشته می‌شوند.

خداکرمی درباره تأثیر کانون‌های آلاینده متحرک در آلودگی هوا گفت: میزان بالای گوگرد در هوای امروز تهران به دلیل استفاده از سوخت مازوت است، اما نمی‌توان گفت که کانون‌هایی که از گاز استفاده می‌کنند در این آلودگی تأثیر ندارند. کانون‌های متحرکی مثل کامیون‌ها و اتومبیل‌ها و موتورسیکلت‌ها و... هم نقششان پررنگ است و زمانی که هوا سرد است و شرایط جو پایدار است، با این آلودگی رو به رو هستیم. برای کاهش آلودگی هوا کاری از شهرداری و شورای شهر بر نمی‌آید و سازمان‌های محیط زیست و وزارت کشور باید نظارتشان را اعمال کنند تا امیدوار بود که این شرایط از بین برود.

وی افزود: استفاده از سوخت مازوت به این دلیل است که اگر بخواهند در صنایع، از گاز استفاده کنند، سوخت منازل را دچار ضعف می‌کنند.

عضو شورای شهر تهران گفت: نمی‌توان از تولید مازوت خودداری کرد، اما درخواست ما این است که فعلا در هیچ کجا از سوخت مازوت استفاده نشود.

سوخت مازوت در سلامتی مردم چه تأثیری دارد؟

خداکرمی درباره تأثیر آلاینده‌ها در سلامتی انسان‌ گفت: وجود این آلاینده‌ها در هوای تهران آسیب و التهابات ریوی و مشکلات قلب و عروق ایجاد می‌کند و کسانی که در مناطق آلوده و به خصوص در تهران و کلانشهر‌ها زندگی می‌کنند به خاطر آسیبی که این آلاینده‌ها به ریه آن‌ها وارد می‌کند، دچار سرطان‌های ریوی می‌شوند.

عضو شورای شهر تهران تصریح کرد: به طور کلی ذراتی که در هوا معلق هستند، برای زنان باردار، کودکان، بیماران کلیوی و ریوی و سالمندان مضر هستند و در شرایطی که آلودگی هوا شدید است، زنان دچار زایمان زودرس می‌شوند و در کودکان هم تأثیرات منفی رخ می‌دهد.

      

منبع: اکوفارس

کلیدواژه: عضو شورای شهر تهران آلاینده ها سوخت مازوت آلودگی هوا هوای تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۶۰۳۶۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اظهار نظر یک نماینده؛ سهمیه بنزین در کارت ملی شارژ می‌شود؟

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، مرکز پژوهش‌های مجلس در جریان بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۳ به دولت در مورد سهمیه‌بندی بنزین پیشنهادی ارائه کرد که بر اساس آن دولت باید از خردادماه سال آینده به سرپرست خانوارهای فاقد خودرو به ازای هر نفر، ماهانه ۱۵ لیتر سهمیه بنزین اعطا کند که این سهمیه از محل حذف سهمیه خانوارهای دارای سه خودرو و بیشتر تامین می‌شود.

ایلنا نوشت: فریدون عباسی در ارزیابی این پیشنهاد اظهار داشت: بنده کلا نسبت به طرح‌ها نظر مثبتی ندارم. بنزین ماده‌ای است که در خودرو استفاده می‌شود، چرا باید به افراد بنزین داده شود؟ در هیچ جای دنیا مشکلی بنزین ندارند، سوخت در جایگاه‌ها وجود دارد و مردم مصرف می‌کنند، چون هزینه‌ها در کشورهای دیگر واقعی است سوخت هم مثل بقیه کالاها است در کشور ما بیش از حد به این موضوع پرداخته می‌شود، بنزین نباید ابزاری برای بهم زدن آرامش مردم شود.

وی با بیان اینکه تخصیص بنزین به افراد به جای خودرو در راستای اعطای یارانه بیشتر به اقشار کم‌درآمد نیست، افزود: باید این موضوع را در نظر داشته باشیم که شاید کسی نمی‌خواهد خودرو داشته باشد یا گواهینامه ندارد و یا ترجیح می‌دهد از وسیله نقلیه عمومی استفاده کند، بنابراین لزومی ندارد سوخت به افراد اختصاص داده شود.

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: بهتر است به اصلاح نظام حقوق و دستمزد بپردازیم و ارجح‌تر است که ارزش پول ملی را حفظ و تورم را کنترل کنیم و نسبت به افزایش درآمد کسانی که درآمد ثابت دارند و حقوق‌بگیر هستند اقدام کنیم تا میزان حقوق دریافتی این افراد با تورم سازگار باشد نه اینکه هر سال کمتر از میزان تورم افزایش دستمزد داشته باشیم.

وی تاکید کرد: مشکل کشور در سهمیه‌بندی بنزین نیست، بنزین نباید سهمیه‌بندی شود جز در موارد بحران مثل زمان جنگ آشکار؛ اکنون در جنگ اقتصادی هستیم و بنزین با کارت سوخت در اختیار مردم قرار می‌گیرد، ما باید همین شیوه تخصیص بنزین با کارت را درست اجرا کنیم یعنی هر شخصی با کارت شخصی سوخت را دریافت کند، قیمت هم مشخص باشد و اگر کسی بخواهد بنزین بیشتری مصرف کند باتوجه به اینکه کشور امکان تولید بنزین به میزان تقاضا را ندارد بنزین را با نرخ وارداتی دریافت کند.

عباسی خاطرنشان کرد: واردات بنزین ارزبر است بنابراین هر شخصی بخواهد بنزین بیشتری به مصرف برساند باید قیمت وارداتی یعنی هزینه واردات، حمل نقل و هزینه جایگاه باید در این نرخ گنجانده شده و قمیت واقعی را پرداخت کند و کسی هم مصرف کمتری دارد بنزین تولید داخل را با نرخ یارانه‌ای که دولت در نظر گرفته دریافت کند.

۲۲۳۲۲۵

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902069